O airbag do lado do passageiro foi estudado e calibrado para melhorar a proteção de uma pessoa que esteja usando o cinto de segurança.
O seu volume, no momento de máximo enchimento, preenche a maior parte do espaço entre o painel e o passageiro.
Em caso de colisão, uma pessoa que não esteja usando o cinto de segurança projeta-se para a frente em direção à bolsa ainda na fase de abertura, com uma proteção certamente inferior à que poderia ser fornecida.
O airbag não é um substituto, mas um complemento ao uso do cinto, por isso recomenda-se usar sempre o cinto, seguindo rigorosamente a legislação de trânsito.
Desativação do airbag frontal do lado do passageiro - fig. 121, 122 e 123
Em caso de necessidade de transporte de criança no banco dianteiro deve-se, desativar o airbag frontal do lado do passageiro.
Para desativar o airbag do passageiro, é necessário efetuar a sequência de comando por meio do MY CAR Fiat conforme a versão fig. 121, 122 ou fig. 123.
ADVERTÊNCIA: mesmo no caso dos veículos que não possuam Airbag para o passageiro, somente o banco traseiro é recomendado para o transporte de crianças. Esta posição é a mais protegida do veículo em caso de choque.
A luz-espia no quadro de instrumentos fica permanentemente acesa até a reativação do airbag do lado do passageiro.
Lembre-se de reativar imediatamente o airbag assim que não for mais transportar crianças.
Todos os menores, cujas características físicas (idade, altura, peso) os impe-çam de utilizar os cintos de segurança com os quais o veículo é equipado originalmente, deverão ser protegidos por dispositivos de transporte de crianças apropriados (cadeirinhas para bebés, bercinhos, travesseiros etc.), seguindo rigorosamente as instruções do fabricante do dispositivo.
Seat Ibiza. Manuseamento do regulador de velocidade
O valor indicado na tabela entre parêntesis
(em mph, milhas por hora) refere-se exclusivamente
a painéis de instrumentos com indicações
em milhas.
Engrenar outra mudança em modo GRA
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